Reizen voor diamanten in de ingewanden van de aarde

• Travel voor diamanten in de ingewanden van de aarde

Al vele jaren worden deze en andere soortgelijke carrière verlaten, en nu de ontwikkeling van kimberlite buis (die het bevat diamanten in uw lichaam), is er een gesloten manier. De man in de uitoefening van het slijpen van diamanten in de ingewanden van het dieper en dieper.

Visitekaartje Vrede - Career World, maar het wordt liefkozend genoemd Big Hole. De figuren zijn niet zo indrukwekkend als de show zelf, maar toch de diameter van het gat is ongeveer 1200 meter diepte - iets meer dan 500 meter. Op de bodem van dit gat is nog steeds spatten zuur meer, en er wordt gezegd dat zelfs in de meest verschrikkelijke kou, het maakt niet bevriezen! Het is moeilijk voor te stellen wat er op zuur.

In de buurt van de steengroeve is er een speciale observatiedek, biedt het een unieke en fascinerende landschap op het gat (geluiden, het is!). Op zoek dichter, merkte ik dat de wanden van de trechter geleidelijk goot, op vele plaatsen, waar ooit was er een manier, nu slechts de helling - de aard van het proberen om een ​​enorme wond op het lichaam van de aarde te scherpen, maar het zal meer dan een eeuw nodig heeft, dat dit gat een beetje afgenomen in grootte.

One Flew Over the Peace, zag ik vanuit het raam is slechts een onderdeel van een enorme trechter. Ik kan niet eens voorstellen hoe het ziet er cool als je kijkt naar het een beetje aan de kant!

Een satellietbeeld. Door te klikken opent groter formaat:

In de stad van de vrede kan alleen worden bereikt met het vliegtuig. Natuurlijk, als je wilt kun je proberen om de Yakut taiga en toendra te overwinnen, maar het is praktisch onmogelijk, zal het meer dan een jaar van het leven te verlaten, voordat deze expeditie is voorbij.

In het begin van september, in Yakutia begon "Diamond Week in Yakutia", en ik ben onderdeel van een grote groep journalisten zal vliegen naar de stad van de vrede. Onder ons drijft al vergeelde toendra, soms sprankelend water oppervlak van meren en rivieren. Uur en een half, waarschijnlijk niet meer - en we in de Vrede. De luchthaven voldoet aan de sterke wind en een aantal bussen. Iemand gaat op een reis rond de stad, wordt iemand genomen om de Diamond Fund, mij en vijf meer geluk krijgt het smerigste werk - een rondleiding in de mijn.

Om eerlijk te zijn, ik doe, "niet aanraken" diamanten, maar naar beneden te gaan in de put van 500-700 meters en zien hoe het allemaal gebeurt in het leven - is duur! Niet volledig begrijpen hoe wij mogen doen, excursies naar dergelijke plaatsen niet bestaan, te veel risico's en gevaren, maar als iemand opkomt is om de show te regelen, ik ben opknoping up in willen niet. Ze vertelden ons dat een paar van vreemdelingen in de mijn afdalen, die het zien van de kimberlite pijp, verloren volledig met kalmte en gooide in het vuil op zoek naar diamanten)))

Zoals meestal gebeurt in dergelijke industrieën, het begint allemaal met de veiligheid. En dit zijn geen loze woorden. Een dag later, nadat we gingen naar beneden in de mijn, ik ben in de stad Yakutsk lokale vertelde een mijnwerker stierf in de mijn volgende.

Wij laten de mijne circuit. Een kleine verduidelijking: we gingen naar beneden in de mijnen International mijne. Alle andere mijnen worden ontwikkeld op hetzelfde principe, als een open ontwikkeling al wordt geminimaliseerd.

Na het instrueren gaan veranderen. We geven een speciaal thermisch ondergoed en netjes hebeshku voet - dikke sokken en rubber laarzen. Hoofdtooi classic - helm. Elk kreeg een zaklamp en een speciale buis, die een inrichting voor ademhaling. Dit is in het geval dat de mijn gebeuren blokkade en er zal moeten "zonnen".

Zolang we gaan in de hal, lezen we de inscriptie. Misschien dat iemand hen helpen om te concentreren op het werk en naar huis gaan. Het werk in de mijn is gevaarlijk, vooral als gevolg van het gas, en als mist zijn verschijning zal in grote moeite. Bij ons zijn een aantal begeleidende.

De as is toegankelijk via de straat of op speciale corridors, te wijten is aan lage temperaturen in de winter. Gang en zelfs de mijn, waar mensen werken worden verwarmd.

De as kan alleen worden bereikt met de lift. Onlangs herstelde de lift, kun je zeggen dat het nu net klaar met de run in. Dus jongens grap. Alles rond is zo ongewoon dat het is zelfs niet eng. Maar als iemand lijdt aan claustrofobie, de mijne is off limits.

By the way, de lift twee verdiepingen en ik om wat voor reden het wordt geassocieerd met rode dubbeldekkers in Londen ...

lift is bedoeld ter vervanging en we zijn duidelijk kleiner en we vrij vestigen langs de wanden. Gesloten deuren, lift schokken en stoten te zinken down ... Horror!

Het lijkt erop dat de binnenwand van de schacht, waarop we naar beneden:

Plotseling werd de muur verdwijnt, en we zien de verlichte ruimte. Dit is een andere "floor", maar we nog steeds ... Horror!

En hier is ons merk. Ik begrijp dat we minder dan 500 meter, maar niet aan de onderkant. Er blijkbaar zijn alleen de voorbereidende werkzaamheden voor de machine aan de kimberlite leiding krijgt. In het algemeen, de informatie valt ontzettend veel, het gebeurt in een zeer korte tijd, maar nog steeds een ongelooflijke ervaring, van wat je ziet ... Het is moeilijk om je hoofd niet te verliezen. By the way, is de druk op de bodem veranderd, ik persoonlijk vond het, en aan het einde van onze reis was ik niet erg goed.

stopt. We niet loslaten totdat alle procedures niet worden opgevolgd. Ahead plaque hangt op bepaalde diepte - 550 meter. We hadden een halve kilometer naar beneden vallen! Dit is mijn diepste duik in mijn leven!

De eerste indruk - warm, licht en droog, en ze zijn zeer verschillend van de uitgevonden imago, maar we zullen zien wat er zal gebeuren. Hoop om op zijn minst een glimp van de diamant zien me niet laten.

Op weg naar een nieuwe verschuiving te zien. We kijken naar hen met enige nieuwsgierigheid en verbazing, omdat ze zowel de groene mannetjes - zelden journalisten afdalen hier. Onze beweging modus van mij heel erg leek op een militaire operatie. Alles is duidelijk en zeer snel!

Achter deze deur begint MIJ. Natuurlijk, we zijn al in de mijn, en vervolgens het pad naar de kimberlite pijp. By the way, vinden we geen enkele deur op weg, en ze gewoon niet openen, soms moet je bellen met de verzender te hebben gemist. Onnodig te zeggen, dat er geen cellulaire en draadgebonden telefoons werken alleen.

Ondertussen, de partij van de jongens in dezelfde dubbeldekker bus geladen en dook naar beneden ...

We beginnen de reis. Je opkomt, wat een betere plek om allerlei fantastische films en horror schieten is moeilijk te vinden ...

We passeren een grote kamer, is er zoiets als een reparatiewerkplaats. Hier zijn de stukken op de vloer - "boorkoppen," ze "eten" het lichaam van een kimberlite pijp.

Maar dit dump truck schop diamanthoudend ore volumes ... een wat! En de bus ... Zoiets had ooit heb gezien! By the way, alle gebruikte materialen in de mijn, ontworpen om te werken in dergelijke omstandigheden apparatuur, een normale auto kan hier niet worden gebruikt, want er is geen speciale bescherming. De kans dat het gas zal altijd, en de minste vonk kan een explosie veroorzaken ...

Na de reparatiewerkplaats voor onze ogen de gewone Russische weg. Ga naar de buis voet weg en niet erg comfortabel, vooral voor een dunnere, maar, en rubber laarzen.

En we worden uitgenodigd om een ​​speciale taxi. Zeer stijve cabine, zonder enige lederen fauteuils en zachte vering.

En dit, dames en heren, dezelfde erts, die moeten diamanten. Hij had slechts te zeggen dat zo is, al met spoed naar het placer - en laten we graven in het. En dus zouden we geen aandacht hebben betaald en liep langs. Ik herinnerde me het verhaal over aliens, blijkbaar jongens zijn geen grapje, vertellen hoe ze waren op zoek naar diamanten in de modder

En hier zijn we naar het tuig want het is een buis met een diamant.

geperst in de nauwe spleet. Voor mij is er een licht vochtige wand - is het doel van onze reis. Ik raakte de muur, het is koud en klam modder (klei). Er is geen gevoel dat er een diamant. Nou, nee!

Met dit hulpmiddel dringen in de buis, verkruimelen steen in kleine fragmenten. Dan puin verwijdering en het andere bedrijf zal moeten diamanten te halen.

De korte excursie naar de buiseinden. Er zijn vijf minuten lopen naar verschillende tunnels. Het is tijd om de taxi.

Op weg naar een van de voertuigen die het erts te vervoeren voldoen.

De buis boven - is geventileerd. Maar ondanks dit, is er de geur van de mijn. Of laten we zeggen: de lucht een aantal "niet zo vers".

Nadat de taxi had een kleine wandeling naar de overloop deuren. Op de vloer lag een nieuwe track. Ze worden geïmporteerd allemaal neer op dezelfde lift en vervolgens handmatig de spoorlijn te bouwen. In de mijn in het algemeen veel dat moet handmatig worden gedaan.

als PostScript ... In 1980, is de grootste (in de USSR) bleek diamant, een gewicht van 342, 5 karaat (68 gram). Als we praten over de statistieken voor alle tijden het bestaan ​​van de mijn, gaf ze diamanten tot $ 17 miljard.