Zadelpen met demper: een goede zaak of gewoon een marketingtruc?

Hardtail eigenaren waarschijnlijk niet opnieuw geconfronteerd met het probleem van de te grote stijfheid van het frame. Als de trillingen op het stuurwiel nog kunnen worden gewist met behulp van handschoenen Grips en zacht, installeer grote zware zadel op de veren is niet de beste optie. Maar om het probleem van de stijfheid op te lossen kunt u nog steeds gebruik maken van de zadelpen met demper.

Standaarden: lengte en breedte

Op het eerste gezicht, de zadelpen - zeer eenvoudige onderdelen die geen eigenschappen hebben, maar is het niet. Het feit dat de actieve schaatsen podsedel voelt heel zware lasten, zodat de pijp zelf, en verankering moeten zodanig zijn ontworpen voor het compenseren van ten minste een deel van die lasten.

Zadelpen afgifte van verschillende diameters en lengtes voor alle soorten frames. Ze kunnen ook worden ingedeeld naar doel. Vaak meer dan de verwachte belasting op podsedel, hoe groter de diameter.

Zadelpen zijn meestal vervaardigd uit aluminiumlegering 6061, maar er zijn zeer sterk uit de 7xxx serie of koolstof. Onder andere, koolstofvezel is ook goed in het dempen van trillingen, in tegenstelling tot metalen, maar het zal worden gevoeld alleen voor gevorderde ruiters. Degenen die alleen maar willen om uw fiets te verbeteren en de landing zachter, kunnen profiteren van de zadelpen te nemen met schokdemper.

kunnen met ingebouwde shock

In tegenstelling tot de harde podsedelov hebben een dempend systeem gemonteerd. Zadelpennen met schokdemper zijn in grote vraag op de toerfietsen, waar geen belangrijke gewicht en hoge betrouwbaarheid. Met deze zadelpen kan gemakkelijk omslaan je hardtail in zapravsky dvuhpodves, bijna zonder het verliezen van gewicht en geld. Er zijn verschillende soorten zadelpen met demper:

Het telescopisch. Het ontwerp is vrij eenvoudig en onbetrouwbaar. Afgehakte been lijkt op een gewone verende voorvork. Ondanks de aanpassing, de lente prosyadet recht onder je gewicht en effectieve slag is verminderd.
parallellogram. Onder de zitting is een mechanisme dat werkt op een stelsel van hefbomen en duwt centrale zuiger. Het ontwerp is meer geavanceerde, beter dempen van trillingen, niet zozeer zakt in de vrije staat, aanzienlijk duurder en onbetrouwbaar evenals telescopische.

Afstellen van de schokdemper zadelpen met behulp van de zeskant uitgevoerd. Aan het afsluitorgaan is dat tijdens rotatie past de drukveer precies overeenkomstig met een veer vorken. Maar er zijn pennen, die tot en handen zal stellen.

Het bevestigingstypes

Bijna alle gebruikte telescopische podsedely houder met één bout hexagon, zoals bij conventionele systemen, is iets gemakkelijker en vereenvoudigt het ontwerp.

In de regel parallellogram zadelpen van een schokdemper voor een fiets een houder met een doorgaande bout zeshoek, waarbij het stoelframe spant. Een dergelijk systeem is betrouwbaarder, daar direct onder de rails is een bewegingsmechanisme, en steken de onderste bout enigszins belemmerd zijn werkzaamheden.

Klassieke buis

Conventionele harde zadelpen niet alleen directe vorm, maar ook naar achteren gebogen vanaf verschillende hoeken. Dit helpt om de pasvorm op de fiets, precies hetzelfde als met de verwijdering van het wiel nauwkeuriger aan te passen. Clamp is vaak compatibel met meerdere standaarden zadelrails. Alle zadelpen een diameter in het traject 26-31, 8 mm en een lengte van 150-450 mm. Langere model geschikt voor lange mensen. Herinner: hoe meer de pen uitsteekt uit het frame, hoe makkelijker het is voor hem en de zitbuis van het frame breken.

Hoe installeer ik?

Gemonteerd dit wonder van de technologie, evenals een conventionele pen en van de tools die u slechts een allen 6 of 5 mm nodig. Het moet gezegd worden dat de fabrikant van het frame pin en bepaalt de uiteindelijke set van tools en de moeilijkheidsgraad van het werk.

Zo worden sommige podsedelov Compagnolo klemmen vastgezet met twee schroeven zeskant 5 mm, en de oude-stijl fietsen, kinderen en de huidige goedkoopste stalen pinnen gemeenschappelijke vaste waarde in de vorm van een pen en een set van speciale getande ringen die aan beide zijden van het zitframe draw. Aan beide zijden van de constructie gecontracteerde moeren 13 mm en WOCE Gebruik bouten zeshoek.

Als zodanig is de vervangingsinstructie is als volgt:

Iets klittenbandsluiting zitframe totdat de pen in het gestel vastgeklemd.
Open het zadel clip en trek de pin.
geheel Verwijder het zadel.
Neem de zadelpen met demper en zet het zadel op hem.
Pas veerstijfheid podsedela einde.
Plaats de pen in het gestel, stel de hoogte, waarna het excentriek klem.
de bout, het vergrendelen van het zadel.

Een zadelpen schok stellen als middel ter beperking van de gevolgen van de zitting moet niet. Goed effect, voorziet het niet, maar zodra kraken onder de stoel, plus een paar gram van het gewicht van een fiets en extra kosten - eenvoudig.

En je het nodig hebt?

Het installeren van de zadelpen met demper - is de toevoeging van een meer complexe mechanische assemblage in het wiel, en dan moet je zorgen voor hem op dezelfde manier als, zeg, een vork. Het ontwerp moet continu schot, smering, misschien zelfs vervanging veren.

Het is niet nodig om de pinnen met een schokdemper te installeren, als uw gewicht is meer dan 100 kg. Hoewel sommige van hen zijn in staat om de belastingen te weerstaan, lang en nauwkeurig werken krijg je niet. Beoordelingen van zadelpen met demper op de werkelijke eigenaren van dergelijke apparaten niet oproepen tot directe aankoop verschillen, en daarom is dit systeem niet voldoende betrouwbaar voor actieve rijden.