Hoe loopt de buitenboordmotor

Elke ervaren bestuurder weet hoe belangrijk het is om extra componenten en motor mechanismen te verdienen. Hetzelfde geldt voor de buitenboordmotoren, die vele fundamentele verschillen, maar vereisen ook preconditionering. Er zijn verschillende regels voor deze procedure, maar in ieder geval is het belangrijk om te begrijpen dat dit is hetzelfde noodzakelijk onderdeel van het onderhoud, zoals olie veranderingen met de prestaties testen van individuele elementen van de machine. Natuurlijk, het uitvoeren van de buitenboordmotor vergt tijd en organisatiekosten, maar in de toekomst zal het een meer betrouwbare en duurzame werking van mechanismen. Nu is het mogelijk om verder te gaan hoe de inloopperiode van het aggregaat de verhoging van de middelen beïnvloedt.

Het proces is nuttig voor het runnen?

Running in motorelement rechtstreeks effect drie mechanismen - krukassen, drijfwerkdelen en een cilinder met zuigerveren. Onmiddellijk wordt opgemerkt dat loopt tweetakt buitenboordmotor verschaft polijsten wentellagers. Op zijn beurt vier modellen werken op glijlagers. In beide gevallen, tijdens de pauze-in zorgt voor een kleine kracht op de wrijving, waardoor u in eerste instantie verwijderen van de hoogspanning op de krukas. Als de cilinder met de zuigerveren treedt er een optimaal bereik van de spleet een aanvaardbare thermische modus te voldoen. Als lopen kunt u de juiste inloopperiode van deze elementen te configureren, zal de levensduur van de zuiger in staat zijn om een ​​waarde dicht bij het maximum te brengen.

De nuances van het loopwerk unit

Reducer nog enige twijfel in termen van het hebben van zijn het lopen uit te voeren. Hoewel de meeste fabrikanten produceren versnellingen van hoogwaardige legeringen, die de chip niet te geven tijdens het gebruik, er zijn uitzonderingen. Bijvoorbeeld, een scheepsmotor "Mercury" bevat de versnellingsbak onderdelen die door poedermetallurgie technologie. Op zich spreekt in het voordeel van de fabrikant, omdat deze techniek verwijst naar de beste. Maar zij is een nadeel - de tanden van de elementen verschillende ruwheid, hetgeen ongewenste wrijving reeds tijdens bedrijf veroorzaken. Toch is dit niet het grote voordeel van dit evenement te annuleren.

Actief motor "Yamaha"

De uitvoering van de lopende motoren met drijfwerk van de schroef moet gedurende 10 uur de eerste 10 minuten het toestel moet werken met een minimumfrequentie worden uitgevoerd -. Fabrikant adviseert het gebruik van stationair bij hoge snelheden. Daaropvolgende 50 minuten. loopt de buitenboordmotor "Yamaha" wordt uitgevoerd met het gaspedaal iets meer dan de helft geopend - dat wil zeggen ongeveer 3000 omw / min. Verdere 02:00 burn-in moet worden aangebracht onder de voorwaarde al volledig vol gas worden uitgevoerd. In dit stadium van de gebruiker taak is om het werk van de motor toerental op het niveau te brengen wanneer de boot op het vliegtuig. Nadat deze snelheid wordt verlaagd, de volgende 7 uur. Uitgevoerd op verschillende werkfrequenties van de vermogenseenheid, maar dat perioden onder voortdurend vol gas niet meer dan 5 minuten. Het is belangrijk op te merken dat de inbraak in benzine goed gemengd met de olie te gebruiken. Daarna wordt de motor functioneren in de normale modus en de motor kan worden gevuld met zuivere brandstof, als "Yamaha" injectie beginnen optimale prestaties.

De motor Running "Suzuki"

Manufacturer "Suzuki" wordt ook aanbevolen om run-in uit te voeren voor 10 uur. De eerste stap is het samenstel te verhitten, draait de werking inactief gedurende 5 minuten. Nog 15 minuten zou moeten beginnen te werken bij laag vermogen. Gedurende deze periode, het uitvoeren van de buitenboordmotor "Suzuki" en laat het werk op de overdracht, maar alleen op de minimum snelheid. De eerste twee uur, kunt u testen en controle-eenheid, op voorwaarde dat het gebruik ervan is niet meer dan de helft van zijn maximale capaciteit. U moet ook ervoor zorgen dat het aantal omwentelingen niet meer dan 3.000 per minuut. Indien nodig, kunt u de gashendel openen op een groter bereik, maar alleen voor het doel van het uitlijnen van de positie van de boot. Je moet dan geleidelijk aan de high-speed modus te minimaliseren. De volgende run-uur kan worden uitgevoerd met een snelheid van meer dan 4000, maar dit is niet aan te raden om het hoge vermogen te gebruiken op volle toeren. De rest van de inbraak wordt uitgevoerd bij elke snelheid worden uitgevoerd - het belangrijkste is geen misbruik te maken met een open gaspedaal.

motorloop "Mercury"

Ook voor het navullen worden gebruikt een mengsel van benzine en olie. De aanbevolen verhouding van deze componenten 25: 1, respectievelijk. In dit geval zijn er geen strikte beperkingen op het werk met verschillende snelheden, maar er zijn andere subtiliteiten. Het feit dat de boot motor "Mercury" in de eerste uren kan worden uitgevoerd in met de gashendel een beetje open, maar de frequentie moet worden veranderd. Van belang is slechts de dynamische werkingsmodus zonder met een constante snelheid gedurende meer dan 2 minuten. Maar ook een fabrikant van motoren van het merk waarschuwt tegen langdurig gebruik op wijd open gasklep. First-time werking van dergelijke regelingen moeten worden vermeden.

Er is ook een voorbehoud ten aanzien van het werk van de waterpomp. Dit geldt vooral voor het vormen zogenaamde "droge" operatie, bij het uitvoeren buitenboord uitgevoerd zonder circuleren van het water in de inlaat reductiedeel. Zelfs enkele seconden, kan deze werkzaamheden leiden tot schade of oververhitting van de vermogenseenheid pompen.

motorloop "Tohatsu"

Gedurende wordt weer gebruikt brandstofmengsel verrijkt olie. De optimale verhouding die door de fabrikant wordt aanbevolen, wordt 100 ml van het oliebestanddeel 5 liter benzine. Aan deze eis kan leiden tot hoog genoeg vergassen, maar bang dat dit niet nodig is. Na het draaien is voltooid buitenboord "Tohatsu", zal de behoefte aan dergelijke mengsels gebruiken verdwijnen en de normale werking van het uitlaatsysteem.

Zo begint een gebeurtenis met stationair, dat wordt ondersteund door 10 minuten. Verdere 03:00 motorwerking mogelijk het aantal omwentelingen 500-3500 met een capaciteit van ten hoogste de helft van de totale capaciteit. Het is dan mogelijk om de snelheid te verhogen tot 4000, met een kleine vermogenstoename. Deze periode kan duren twee uur. Na de eerste vijf uur van het runnen van de buitenboordmotor maakt het gebruik van volgas.

Werking na het lopen

Als zodanig, de inloopperiode van het motormechanisme nog steeds niet dat het apparaat kan worden gebruikt zonder inachtneming van bepaalde beperkingen. Een daarvan is de onaanvaardbaarheid van het gebruik van het maximale vermogen zonder voldoende warm-up. Dergelijke nuances mag niet worden vergeten in het proces volledig operationeel. Onmiddellijk na het uitvoeren van buitenboordmotor die nodig zijn om het onderhoud, het controleren van filters, dempers, kabels en controles. Bijzondere aandacht wordt besteed aan de dichtheid. Het feit dat het bestaan ​​van lekken is een van de meest gevaarlijke fouten. Eigenlijk, deze voorzorgsmaatregelen moeten worden uitgevoerd, niet alleen na het uitvoeren uitgevoerd, maar voordat de eerste start van de motor sinds de opslag op lange termijn.

Conclusie

Met betrekking tot de haalbaarheid van een inbraak, zijn er veel negatieve adviezen. In veel opzichten zijn ze teruggebracht tot het feit dat de inloopperiode alleen wordt de levensduur van het apparaat, zonder dat er iets aan de betrouwbaarheid en duurzaamheid toe te voegen. Maar in de meeste gevallen, het uitvoeren van de buitenboordmotor toont aan dat de zachte werking van zijn nuttige mechanismen. Daarnaast is het in het proces van een break-in, kunt u vertrouwd te raken met de boot. In het bijzonder beginners in dit stadium meester werk met verschillende trimhoeken. Onmiddellijk na de overname van de motor te gaan op een ernstige boottocht in ieder geval roekeloos. Een pre-test laten een aantal problemen, waarvan blijft de toename van de buitenboordmotor bedrijfsspanning lossen.