Ergste nachtmerrie van de vrachtwagenchauffeur

• vrachtwagenchauffeur ergste nachtmerrie

Zegt Sergey Share: Frazil - of, zoals ze zeggen de Yakuts, Taryn - een gevaarlijk deel van de winter weg op de rivier, waar het water aan de oppervlakte komt. Vervolgens bevriest het achtervel sterke ijs valt dichter bij de bodem en wordt verkregen gevaarlijke val die kan voldoen aan de machine. Als op de top van haar nog steeds priporoshit sneeuw - in de afvoer. Falen is onvermijdelijk.

Wat als dit is er gebeurd? energiebesparende technologie is elementair, maar het is zeer tijdrovend en kan variëren van drie dagen tot drie maanden. Als u de auto niet meteen kunt krijgen, bevriest het in ijs en de bestuurder is verzekerd van een pijnlijke aambeien per vrachtwagen extractie van de rivier vast te leggen.

Allereerst uitgeholde kleine ijsblokken. Onder de plaats waar de holten gevormd, het ijs bevriest onder andere laag. Hierdoor kunt u langzaam te dalen lager en lager, tot aan de wielen. Toen trok de auto lier. In het geval, indien het nogmaals begint stijgende water, ijs hameren stukken die alleen een "bad" in te vullen.

Machines die diep zat, je kunt het krijgen in drie dagen, en 30 duizend roebel. Er zijn speciale lokale boeren, die dergelijke diensten. Maar er zijn meer ernstige gevallen, waarbij de factuur geldt voor maanden zonder enige garantie op succes ...

Deze truck en ondiepe onlangs bevroren. De mannen zetten een tent, overdekte cockpit luifel en begon Operation Rescue.

Het is te zien dat de auto zonk "polkolesa".

De mannen met schoppen schetste de "bad" to hol zijn.

Aan de andere kant van de truck is het werk begonnen.

Dolby koevoet en reinig het ijs met schoppen.

In de tent bevindend fornuis. Hier gekookt water voor thee, kunt u ontspannen en genieten.

In dit geval heeft 30.003 dag niet uitstappen. Hier zat de auto in het bijzonder, Nu is er een vraag in alle talen over haar redding.

Als je nu niet uittrekken, tijdens de vorst in het voorjaar grote brokken ijs onder twee meter hoog net truck malen "tot meel."

Triest beeld.

vocht voor die auto twee maanden.

Dezelfde bad case. Eerlijk gezegd geloof ik niet dat het zal verhogen.

In dit geval, al het reddingswerk voert een vrachtwagenchauffeur in persoon.

Ik was erg jammer oom. Voorwaar, deze machine - het is de enige manier om geld te verdienen ...

In het algemeen, als je ergens vast komen te zitten op de weg in de middelste rijstrook, beginnen te bevriezen en lijden aan zelfmedelijden, onthoud deze Yakut mannen.