Vliegen over de Malediven per watervliegtuig

Natuurlijke schoonheid, gevormd door patronen Maldivische riffen op een blauw oppervlak van de oceaan, ondenkbare te bereiken, is op zeeniveau - het is bijna als kijken naar de meesterwerken in het Louvre, het begraven van haar neus in hen. Hier is het noodzakelijk om uit de buurt van het beeld te verplaatsen, bovenuit stijgen en slechts goddelijke penseelstreken vormen een harmonieus meesterwerk en een atol niet iets vormloos lijken, en geeft een beeld van honderden riffen met ronde turquoise lagunes en de gouden stranden.

Voor diegenen die willen ontspannen in het hotel, gelegen op een afstand van de internationale luchthaven, een onvergetelijke ervaring in het programma opgenomen. Van de honderden hotels, slechts ongeveer 1/3 ligt in de straal van 50 km van de hoofdstad atol Noord en Zuid Male', de rest van het hotel is gebouwd op de eilanden van naburige atollen, en als je van plan bent in een hotel in Baa Atoll, Lhaviyani, Ari en enkele anderen om te leven, dan hop op een klein watervliegtuig aan u verstrekt.

watervliegtuig Airport deelt een eiland met een internationale luchthaven en ligt precies aan de overkant van het asfalt in de centrale lagune. Reizigers die aankomen bij de check-inyat lokale vlucht en grondtransport naar een van de twee punten watervliegtuig bases te leveren. Twee concurrerende bedrijven Maldivische Air Taxi (rood en wit) en Trans Maldivische Airways (geel en blauw) verdelen de markt van transport en hebben contracten met bepaalde hotels.

In ons hotel vloog Maldivische Air Taxi - een Deense onderneming, die actief is in de markt van de Malediven. Qua uiterlijk is het meer een concurrent, en uiteraard heeft een groot deel van het bedrijf van transport, op de markt sinds 1993. Het wordt beschouwd als 's werelds grootste watervliegtuig operator in de wereld.

Bij aankomst bij het vertrek terminal, worden de bezoekers verwelkomd door een wachtkamer, een klein cafe, toiletten en alles wat nodig is om een ​​uur of twee gaan in afwachting van de landing.

Een aantal dure hotels (zoals ongeveer 10) presenteren hun exclusieve wachtruimte voor de gasten.

In het netwerk Four Seasons hotel zeer mooie lounge - ruim, dat is een aangenaam binnenklimaat het oog en ontspannende lichte muziek en een koellucht conditioner zachtjes. Predubeditelny conciërge geüniformeerde rustgevende stem, de stem van mogelijkheden klaarde de verwachting van vertrek, en na zijn toespraak, de indruk blijft dat dit maldivets duidelijk heeft het talent manager van de ceremonie om meestal angstige wachttijd te zetten in aangename onderdeel van de vakantie.

Een van de kenmerken van het hotel Four Seasons, en de regio in het algemeen, de Maldiven, - de oprichting van zijn tijd bij de andere dan de nationale tijd resort. Soms is het een half uur, in ons geval, was een uur, en het gebeurt dat het resort / schip woont op een half uur vooruit. Dit is om ervoor te zorgen dat de gasten meer dan het licht tijd op vakantie zijn in beslag genomen. Op de evenaar, dag / nacht zijn ongeveer 12 uur, respectievelijk dageraad rond 06:00, zonsondergang rond 6 uur, op vakantie weinig die opstaat om 6 uur, dus de tijd gasten en shift - steeg om 9.00 uur, en de zon scheen ik zou om 8.00 uur en vormde een extra uur van zonnebaden.

Het gezellige familie gebied in het Four Seasons Lounge te wachten op de lucht-overdracht. Het moet gezegd worden dat de lucht overdracht - dit is geen gewone overschrijving bij onmiddellijk voldoen aan zet de twee van u in een auto en worden gereden naar het hotel, voor twee vliegtuigen tegen een redelijke prijs is niet aanwezig. Luchtvaartmaatschappij consolideert vliegtuigpassagiers groep bovendien dat verzamelt degenen die in een hotel met jou, dus ook in de naburige hotels ook. Daarom is de gemiddelde wachttijd voor een uur of twee en met aan de hand van het toilet, drankjes / snacks, bibliotheek en Wi-Fi is nodig door de manier waarop.

In de directe omgeving berust geheel luchtvloot van de onderneming, af te stappen van de kust strip plavprichalov en vergelijkbaar met elkaar seaplanes enigszins slingerende, deinende wind.

De luchtverkeersleiding toren stijgt van tijd tot tijd te gaan zitten en grote vlakken van de luchthaven complex vliegen.

Het was mogelijk om de kapitein te observeren lijkt routine Preflight-controle uit te voeren. Hij stevig liep verder langs de machine, probeerden de klep krachtig sprong op de vlotter, controleer dan de spanning van een aantal touwen, iets geklikt en open vervolgens de deur en stapte naar binnen, even later opende een tweede of andere manier vierkant de deur en stapte uit, bladeren door een tijdschrift en ga verder in deze geest. Alle van het systeem, voelt dat de Europeanen werken.

De toestellen van hetzelfde type - Nederlandse DHC-6 Twin Otter 19 passagiers Maldives - alle wereldkampioen over de toepassing van dit model vliegtuigen. Kortom, beide Maldivische bedrijven bieden werk aan zo'n 50 auto's dragen ongeveer 2.000 mensen per dag. In de cabine - twee rijen van stoelen met een doorgang daartussen, links en rechts een van de twee zittingen. Bagage tuck in de staart van het vliegtuig handbagage er gemaakt, zodat verlaat handtas of camera kleine dame. Cockpit communiceert met het interieur en hun manipulatie kan worden gezien door de open deur.

De weergave van de passagiersruimte.

Flight wieg aan het roer, bracht ik een focus, in de verwachting om iets als "de-up-and-down van zichzelf" te zien, maar nee, serieus. Vliegplan met de route gegevens op afstand, brandstof gewicht, passagiers. Zoals u kunt zien, de route omvat verschillende hotels direct, minder gelukkig voor hen die aankomen op je eiland maakte verschillende landingen / starts.

We vliegen zeer soepel en stil. Het geluid van de turbomotor vitnovyh uniform en voldoende luid willen geven oordopjes.

Alle opgedaan hoogte, de gevoelens van 700-900 meter, rijdt met een gemiddelde snelheid van 250 km per uur.

Om ons hotel Four Seasons Landaa Giravaru van Male - 130 km, een totaal van ergens rond de 40 minuten vliegen over de wateren van Noord Male Atoll / Baa, en brede zeestraat tussen hen. Ongeveer halverwege zal lopen over een prachtig rif systemen van verschillende mate van rondheid, ze heten faro (faro) en vergelijkbaar met die van de micro-atollen. Als u eigenaar bent van een grote atol heeft een diameter van 35 km, en de vorm is moeilijk te begrijpen zonder voldoende, de patronen van de vele faro aan de rand en in de lagune, in het bedrag van de componenten van de omtrek van het atol, zien er zeer expressief.

Kaart van Noord-Male Atoll, die de richting van de vlucht. De afmetingen van ongeveer 40 bij 60 kilometer, langs de grens van het atol kan zien hoe groot het eiland was een paar miljoen jaar geleden, tot de externe krachten van de natuur het niet gelijk te stellen aan het oppervlak van het water, waardoor alleen de omtrek van het rif en een ondiepe lagune. Kaart toont aan dat de diepte van de buitenkant van het atol - 500-2000 meter, en de binnenkant - 20-60 meter hoog.

Heldere kenmerk atoll Maldiven - overvloedige aanwezigheid riffen niet alleen aan de rand van het atol (zoals gebruikelijk), maar ook in de lagune alsof de bodem van een ondiepe cup atoll toegenomen tientallen atoll miniatuur ook bereikt op het oppervlak, het verkrijgen van de kleine lagunku diepte 1 -3 meter en buitenste rif.

Voor een toelichting van deze functie is het meest geschikt theorie van meerdere kanalen in de buitenste Reef Atoll geweldig, het letterlijk dwars door hen elke 2-4 km. Door hen Lagoon krijgt een goede wateruitwisseling en de voorwaarden voor de consolidatie en groei van poliepen in het koraalrif met een lagune. In omvang vergelijkbaar lagune atol Rangiroa (French Polynesia) slechts 2 passages in de buitenste rif en geen rif / eiland in de lagune, hoewel de diepte van 35 meter.

Voor 40 minuten de manier waarop het vliegtuig vliegt door de tientallen eilandjes, velen van hen wonen en zij blijven een lokale resort of dorp, het is een eiland in de buurt van de hoofdstad Male '- de residentie van de president van de republiek. Uiteraard kunstmatig spiked Lagoon, om het gebied van het eiland land te verhogen.

Dit is een van de rif-faro bijna bereiken van het oppervlak van het contactgedeelte op het daar, maar goed zichtbaar buitenrif en het middengedeelte met kleine riffen. Wat is geen micro-atol?

De riffen in de lagune met een groot strand omgezet in resorts. Op de voorgrond - Banyan Tree Resort, op de achtergrond - Angsana Ihuru Resort.

Variaties langgerekte rif, maar nogmaals, zonder grond, dus onbewoond. Vlieg over de atollen, als nooit eens met een statistisch feit dat grondgebied van het land is slechts 0, 025% van het land is in feite - is het rijk van de zee en het rif.

Rif met kleine strand is waarschijnlijk voor de uitgaande water in tij. MTS heeft hier niet heeft bereikt met zijn ei-vormige merk reclame.

Leuk Faro, een eiland deel wordt ingenomen door de plaats Baros Resort. In de lagune, zowel in een rustige plek waar de wind de golf niet kan verspreiden, staan ​​Holiday Court.

Een prachtige uitgebreide faro en het resort Huvafen Fushi Resort. Op de achtergrond kunt u de westelijke grens van het grote North Male 'Atoll, de buitenste rif dat de slagen van de open oceaan golven neemt zien.

Niet-benoemde onbewoond vuurtoren rif met strand en een goed verlichte lagune. Ik wil de aandacht vestigen op een belangrijk punt over het begrijpen van de stand van de zon op een mogelijke vlucht. Als je vliegt, bijvoorbeeld, van zuid naar noord in de ochtend, de zon zal schijnen in het oosten en in het vliegtuig zal van cruciaal belang voor de linkerbaan nemen, dan zul je een prachtig uitzicht over het eiland, met geen verblinding, witachtige lucht en verblindende stralen van de zon door het raam. Naar analogie zou de positie van de zon en de richting van de vliegroutes voor anderen te schatten.

Maar een van de riffen in de lagune, in hoofdzaak niet het wateroppervlak bereikt en Maldivische tila (thila) genoemd. Veel duikstekken hebben in zijn naam het woord, t. Naar. Duiken op banken, begroeid met koralen en bewoond door scholen vissen, is een van de meest interessante, samen met duiken in de kanalen of op de mantel PostScript punten glooiende rif hellingen.

Een klein eiland bezet door een luxe resort Coco Palm Kuda Hithi, slechts een paar villa's op het eiland.

De broer - Resort Coco Palm Budu Hidhi en ongewone configuratie in de vorm van branches 2 bungalows aan het water uitstrekken vanaf beide einden van het eiland. Volgens het bovenaanzicht, en gezien de nabijheid van de rand van het atol en dus hoe beter de transparantie van het water, dit hotel is zeer, zeer goed voor degenen die graag snorkelen en duiken op het huisrif.

Zoals te zien is, in het Noord-Male 'Atoll, er zijn zeer goede mogelijkheden voor accommodatie en vlucht per watervliegtuig wordt algemeen gezien als verhoogt de kosten van recreatie component. De kosten van 400-550 dollar per persoon per raundtrip dat het budget hotel, bijvoorbeeld, 3000 voor een week voor twee, zal 30% van de kosten geven alleen voor de overdracht door de lucht. Dus wat te doen dan op afstand, hoe duurder.

Het complex waterbungalowwen. Wanneer de zeespiegel een meter en een half en alle huidige bestemmingsplan Malediven zullen onder water verdwijnen zal stijgen, zullen alle resorts uitzien - het wateroppervlak, en de nummers op het ondiepe rif.

invalt op de rand van het atol. Zeker een grote duikstek - een plateau van het rif in een hoek, waar u langs de muur drift duik in het kanaal kan blijven en kijken naar de accumulatie van haaien en vissen met een goede flow, en verder.

Voor Baa atol en een van de regionale luchthavens heeft onlangs in gebruik genomen - Dharavandhoo Airport. Inter-eiland luchtvaart is niet beperkt tot een watervliegtuig voor toeristen, tussen de atollen regelmatige vluchten in plaats capacious vliegtuigen (tot 50 personen) en nog veel meer winstgevend voor de prijs vliegen - 50-150 dollar per enkele reis.

Het is echter interessant frame - mooie lagune Hanifaru afstand doodlopende kanaal gevormd door het afvoergedeelte van het rif waarbij popup mantel en walvishaaien voor het eten plankton, waarvan de concentratie in het kanaal aanzienlijk toeneemt gedurende het seizoen zuidoost moesson.

Sinds 2012 is er geen enkele exploitant is niet toegestaan ​​om te duiken in deze plaats, net snorkelen aan de conservatieve regels. Naast de term "faro", de Malediven en de term "spotlight" aanwezig, die land van het rif betekent hier de Hanifaru en wordt gezien in de foto als een klein gedeelte van het rif, zich uitstrekt tot het oppervlak.

Het dichtst bij het resort Hanifaru - Kihaad Island Resort. Mooie brede rif fringing het eiland - een indicator dat het is gelegen in een gunstig voor de groei van koraalatol gebied. Waarbij het oceaanwater beste voedende Atoll (typisch van buitenaf), waarbij de dikte en omvang van de riffen.

Een van de eilanden, die dicht wordt bevolkt door de plaatselijke bevolking. Het lijkt alleen bevolkt, te veel groen. Op de achtergrond is vergelijkbaar in grootte faro-rif, maar geen sushi. Dergelijke contrast.

De twee tegenpolen - Yin en Yang - de zee en het rif, hoe meer het rif site is onderworpen aan vernietiging door golven, des te sneller groeit en het herstellen is koralen.

Een van de onbewoonde eilanden aan de buitenrand van het atol. Wat was prachtig.

benadering herstel in de cockpit. Ons eiland was de eerste, zodat met bijzondere belangstelling om rond te kijken zijn vogelperspectief.

De zachte landing optreedt nabij het eiland, afhankelijk van de richting van de golven en wind, de kapitein kiest de gebieden voor planten en reden naar de terminal - een drijvend platform waar toeristen met bagage neemt plaats boot.

Onze Europese aandelenmarkten glimlachen - Bo Brownell (Training Capitan). De co-piloot was een inwoner van de Malediven, de vaststelling van de ervaring. Volgens de wet moeten bedrijven een bepaald percentage van de lokale bevolking aan te trekken, 50-70% net zoiets als, nou ja, in vliegtuigen quota gemaakt.

Welkom op de Baa Atoll, het hele grondgebied dat deel uitmaakt van het reservaat werd, en sinds juni 2011 heeft de status van de biosfeer door de UNESCO. Zeer ernstige internationaal erkende status, waarbij hoge beschermingsnormen wateren met het oog op het milieu voor toekomstige generaties te behouden.

Ook van harte welkom om het Four Seasons Landaa Giravaru Resort - een van de premie categorie hotels in de Malediven, ik moet zeggen een van de beste hotels.