Boot "Progress-4": technische specificaties, tuning, recensies

Bootmotor "Progress-4" in een reeks motorboten, die werden geproduceerd in de USSR. We kunnen zeggen dat het een leider in de tuning markt onder de Sovjet-aluminium motorboten.

Op de kenmerken van "Progress-4" heeft zich gevestigd als een uniek vervoer over water: lichtgewicht, robuust, praktisch en betrouwbaar. Uitstekende boot voor Fish and families.

Het belangrijkste voordeel van "vooruitgang" is de grote capaciteit. Vooral in vergelijking met veel van de grote boten, later vervaardigd. Geen wonder dat "Progress-4" genoemd "familie" boot.

Specificaties "Progress-4"

Ze zijn:

• Lengte - 4, 69 m;
• diepte - 0, 65 m;
• Het lichaamsgewicht van droge -180 kg;
• gewichtheffen 4 personen gemiddeld bouwen;
• Het type boten - motor roeien;
• PM toelaatbare capaciteit - 40 liter. p.;
• de kraal breedte - 1, 72 m;
• Behuizing - D16M, D16T;
• gewicht van de geladen boot - 700 kg;
• Land van herkomst - Rusland (Sovjet-Unie).

De metalen behuizing van duralumin en voorzien van een voorruit behulp TIG lassen. Sheathing bodem 2 mm dik. Verplaatsing - 2000 kg. Motorboten "Progress-4" (als bedoeld in de beschrijving) is voorzien van:

• luifel;
• De zachte kussens voor zetels;
• een draagbare tafel;
• onzinkbaar riemen.

In het achterdeel van de boot een motorcompartiment, waarbij de twee normaal reservoir verschaft, gereedschappen en onderdelen. Elk van de brandstoftank heeft 20 liter brandstof. Motorcompartiment goed afgesloten zelflozend recessie. Vanuit de kuip in de spiegel om water klep uitgerust met een afstandsbediening. In de boeg is een gesloten afdeling vervuld raakt, het dient om de boot drijvend in het geval van het zinken te houden. Dit watertransport is voorzien van twee staanders met de wielen, en heeft ook een afneembare "carrier", die het transport over de weg mogelijk maakt met een snelheid van 40 km / h.

Algemeen

Duurzame romp motor "Progress-4" breed genoeg. Het heeft volledige nasale contouren. Vanwege deze eigenschap, het lichaam elimineert de mogelijkheid van het kantelen van het vaartuig op een golf.

Vat onzinkbaar verschaffen blokken schuim, dat onder het dek in de neus compartiment en achter langs de zijkanten. Indien volledig wordt gevuld met water motorboot "Progress-4", wordt in een vaste positie blijft. Transom maakt de installatie en één, en twee motoren. In het tweede geval moet u een extra set van de afstandsbediening en achteruit gas monteren. Voeg ook een paal verbinden van een tweetal buitenboordmotoren voor de realisatie van de synchrone rotatie.

Dergelijke specificaties "Progress-4" voor de wandelingen en recreatie op het water vier of vijf personen. Daarnaast is dit model is perfect voor liefhebbers van vissen en recreatieve bedrijven in de samenstelling van twee of drie personen.

Engine "Progress-4" op afstand bestuurd en voorzien van een buitenboordmotor "Whirlwind".

Kenmerken

Bootmotor "Progress-4" - de meest succesvolle model in vergelijking met het voorgaande modificaties van "huidige": vanwege de grotere kleevatosti bodem hoger jukbeen op de steel. Er is ook een zelflozende uitsparing, zodat u twee motoren, gebogen geheel in oude stijl glazen omgezet naar direct-composiet te installeren. Glas in "Progress-4" in frame met een poort van polycarbonaat bilaterale UV-bescherming. De poort heeft een pakking-elastische banden, die trillingen en lekkage. De lus wordt gelast rond de omtrek van het frame. En ook, het is erg blij fans motor boten, buitenboordmotoren met twee snelheden "Progress-4" kan 52 km / h te bereiken.

Tuning

Tuning "Progress-4" - een procesverbetering, gericht op het veranderen van de kenmerken van de fabriek. Het gebruik van menselijke verbeelding kan elk gewenst resultaat te bereiken. Tuning options "Progress-4" veel. Methoden voor het installeren van extra apparatuur - logging, luifels, verbeterde stoelen, extra brandstoftanks, etc ...

Overweeg een paar opties voor het tunen.

De schuivende verwijderen

Structuur schuiven een gemiddelde snijgedeelte dat is verschoven in de voeding. Om dit te doen in de achtersteven deel van de open cockpit, moet je met behulp van de molen uit de kofferbak schot voordek te snijden. Aan de linkerkant naar de console verlaten met een breedte van 400 mm. Het zal dienen als basis voor de installatie van het instrumentenpaneel en de stuurkolom. Van console helling gedeelte van het schot aan de rechterkant om het luikhoofd kuip naar boven gebogen over de breedte van 150 mm naar de verticale positie. Dit ontwerp breidt de cockpit met 300 mm, dat gaat ten koste van het open gedeelte 840 mm lang in de achtersteven.

De uitvoering van het schuifdeel van de cabine bestaat uit 2 zijwanden en het dak met een geïntegreerde zonnedak die, zoals bekend, is gesneden uit het dek van de boeg van de boot. Zo verhogen we de hoogte van de luikhoofden cockpit openingdeel snijden tot 90 mm. Op het oppervlak (binnenste en buitenste) gids luikhoofden klinken. Selecteerbare korting, waarop aan de bovenkant van de houten buitengeleider slides glijrand van het zijwandgedeelte.

Twee klemmen moet de snijrand van het schuifgedeelte trekken zij glijden over de binnenste geleiders. Met een lamp gemonteerd in de neus van stekken in de gesloten toestand Ring sloten haken wordt een stevige verbinding te verschaffen en klemmen stevig doorsnede volgens de rails. De rand van het achterste beweegbare deel niet dichten. Dwarsframe twee voer, het snijden van het vaste deel in de vorm van een boog van een stalen gon 20 x 20 mm. Voorzetstuk vast verbonden op de rand van de boeg en de boog gaat terug tot 20 mm diep vanaf het hek, dat dient voor steun aan de bouten boog en de zijkanten en onderkant plafond - .. schroeven.

Van durale gon uitgevoerd deurframe van een aluminium vel gesneden bodempanelen en de top kan worden gemaakt van organisch glas van 4 mm.

310 mm niet het dekkingsniveau locker en 442 mm lang bij Elan, is gelegen aan de stuurboordzijde van de cabine. Verwijderbare zitting is geïnstalleerd op de voorkant van de kast. Op verzoek kan worden uitgerust met een smal ligplaats in de kleedkamer. Hiertoe duwt het deksel van het dek naar de cabine en liggen achter de rugleuning vrije ruimte in de neus.

Besturing

Verbetert en sturen. Gemonteerd voorwielsteun lange as en de voorste rollen shturtrosa met steunen gemonteerd achter het schot in de boeg compartiment.

Ter vergemakkelijking snijden gewicht, is het beter om vellen lichtmetalen maken.

seat verwijderbare bestuurder, die is gelegen in het stuurhuis, wordt onderaan plafond sloten voor en achter bevestigd. Indien gewenst, kan de stoel worden gedraaid om de tafel.

Plafond boten raffinage schuim ongeveer 20 mm dik en grof katoenen doek, waarvan het vocht absorbeert in de kou bij het sluiten van de cabine. In een zomerse dag in een hut zal niet heet.

Langs de randen van de panelen is gemakkelijk om flanging 10 mm om water penetratie door spleten tussen de panelen te voorkomen. Door het openen van de panelen randen rubber lijmstroken 3-5 mm dik.

Verbetering seat

Eenvoudige verfijning rugleuning steunen kunnen plaatsnemen op motorboten verspreid om een ​​slaper. Om dit probleem op te lossen, verwijdert u de beugels en het gebruik van een handzaag de verticale bezuinigingen op hen te maken. Nadat de metalen rand gevouwen en geboord, een derde tap hole. In plaats van klinknagels gebruikte schroeven om de beugels te bevestigen. Upgraded zetels zo gemakkelijk omgezet in twee bedden.

Het vaste brandstof

Installatie van extra brandstoftanks verhoogt het cruiseschip "Progress-4", versterken ze de zijkanten van de romp bij de achtersteven. Hiervoor moeten er het schuim te verwijderen, snij het in blokken met de gewenste grootte en plaats in de spiegel en onderste plafond van de bagageruimte. Als bodem plafond betrouwbaar versterkt hij stevig op de gewenste positie van de boot te houden. De stam is ook genoeg ruimte voor twee blikjes van benzine en olie blikjes.

Het middendeel moet brandstoftank maken van een plaat van aluminium of staal. Schootsteek, lassen langs de rand tot aan de uiteinden van de zijwand plano lasnaden. Voeg een uitsparing aan de bovenkant van de tank aan de linkerzijde voor kabels met een afstandsbediening. Het is belangrijk dat de hals met schroefdop steekt niet meer dan 25 mm vanaf het oppervlak van de tank.

Kantelverstelling "Progress-4"

Helaas zijn er zwakke punten in de motorboot - een dekzeil.

Vaak is het niet langer om sterk te zijn en begint te krimpen na enkele water verkooppunten. Tilt motorboten moet snel en eenvoudig te ontvouwen en vorm krijgen zijn, dus het moet duurzaam en betrouwbaar te zijn, t. Naar. Dit deel een zeer belangrijke rol in het slechte weer speelt, beschermt zowel tegen wind, regen, en tegen de brandende zon. De veerkracht van het materiaal onder de luifel en het karkas moeten volledig aan de tegenstroom van lucht in beweging. Boot "Progress-4" moet een tent, die resistent zijn tegen verwering allerlei zullen zijn. Daarom moet het een sterk kader te hebben en zijn gemaakt van een dicht materiaal. Kappen, ontworpen voor de "Progress-4" maten te passen in de omvang van haar personeel tent.

De spiegel

De spiegel is ook een zeer belangrijk onderdeel van de motorboten. Met het oog op de betrouwbaarheid van het ontwerp van "Progress-4" te verhogen, kunt u handmatig de pennen te verhogen. Deze gegevens moeten geschroefd in het schot van de cockpit en versterking van alle kanten moeren. Houd in gedachten dat de stud niet schoren en banden zou moeten zijn. Heel belangrijk: het draaien van de motor mag niet interfereren met de studs. Natuurlijk kan op deze manier worden gebruikt als de spiegel bord is niet verrot en niet gebroken over, en als er geen scheuren en doorbuigingen duraluminium op de spiegel. Indien van toepassing, moet die zeker hiermee rekening te houden en verander de spiegel bord of zet een cover van duraluminium of stalen spiegel buiten.

hydrofoil

De technische eigenschappen van "Progress-4", kan draagvleugelboten motosredstva snelheid te verbeteren. Zij kunnen geheel of gedeeltelijk worden ondergedompeld onder het water. Natuurlijk moet u aandacht besteden aan het feit dat hoe lager de stabiliteit van draagvleugelboten, moet u de correcte plaatsing van het team en bagage te bieden. Buitenboordmotor moet een reserve van slagen hebben tot een toename van de snelheid niet hoger zijn dan hun toegestane aantal, vereisen ook een lagere landing schroef.

Recensies

Door reviews, "Progress-4" is een vrij betrouwbare en gemakkelijke manier. De boot is zeer stabiel en zal niet een gevaarlijke rol zelfs leiden bij de landing op een bord 3 personen.