De geschiedenis van de dood van de voetbalclub "Pakhtakor"

De botsing van twee passagiersschepen, die tot voor kort zwegen. Zelfs familieleden werden geïnformeerd over de tragedie tot de volgende dag.

Het ergste ramp in de geschiedenis van de Sovjet-luchtvaart en voetbal deed zich voor in de lucht boven Dneprodzerzhinsk 11 augustus 1979. Op deze dag, we geconfronteerd met twee passagiersvliegtuigen, "Pakhtakor" voetbalclub vloog één van die bijna op volle sterkte. 178 doden, tientallen families die hun dierbaren, meer dan 30 jaar, het predikaat "vertrouwelijk" verloren.

Poleteli

Zaterdag 11 augustus. Tashkent. Vroeg in de ochtend. 14 spelers, de tweede coach, arts en beheerder komen naar het vliegveld te vliegen uit het spel met Minsk "Dynamo". All dressed up gemakkelijk, afhankelijk van het weer, maar de spits Vladimir Fedorov geïsoleerd.

- Wat doe je dit?

- Ja, vrouw verzamelden, zei in Minsk koud.

Tu-154 van de luchtvaartmaatschappij "Aeroflot" neemt af om 11:30, zonder vertraging, van de luchthaven van Tasjkent. Gedurende 20 minuten voordat gestart Moscow andere Tu-134, dat is gericht Kishinev.

Op dit moment, aan de Kharkov RC EU ATC controllers op shift was een team onder leiding van Sergey Sergeev leiderschap. Naast hem waren op plicht Sumy Vladimir en Nikolai Zhukovsky. Werkervaring was slechts de laatste 2, 5 maanden. Tot nu toe, en het blijft onduidelijk waarom de vlucht werd verteld om toezicht te houden intern. Meer ervaren medewerkers - Sumy - de opdracht om het te controleren. Waarom Sergeev hij deed het niet - blijft een mysterie. En lokale dispatchers had bijna elke dag om naar te kijken op hetzelfde moment tientallen vliegtuigen - het item werd gekenmerkt door een hoge intensiteit van de vluchten.

Niet berekend

Jonge manager is berekend dat de schepen zou verspreiden in de lucht - zij zullen een en hetzelfde punt met een verschil van drie minuten. In feite is de bemanning was minder dan 60 seconden. Beide toestellen klom naar een hoogte van 8400 meter en bij snelheden tot 800 km / h reed naar elkaar toe. Voor een paar minuten voor de tragedie Sumy opnieuw gecontroleerd berekeningen stagiair en bevroor. Manager om de controle over te nemen en schreeuwde naar de bemanning van een Tu dringend verhoogd. Hij antwoordde bevestigend, Sumy uitgeademd. Slechts een paar minuten later, realiseerde hij zich dat "geadopteerd", zeggen de verkeerde kant - de hoogte van me niet aan "karkas", en IL-62, die een dringend signaal fout ontvangen.

Kurilovka

Dorpelingen Kurilovka die dag vierden de bruiloft. Direct tijdens een feest uit de hemel viel "zwarte stad". Het is pas later mensen om te begrijpen wat er letterlijk op hen, evenals op een afstand van honderden meters van hen verspreide wrakstukken van vliegtuigen, de overblijfselen van de mensen vielen, aan flarden gescheurd dingen. Rode loper van een van de schepen opgehangen aan draden. Rescue was al zeker is.

Volgens de geruchten, hebben sommige ooggetuigen stierf aan een gebroken hart. Nu Kurilovka staat een obelisk ter nagedachtenis van de slachtoffers van de ramp.

De botsing en de eerste nieuws

Het is nog steeds waarschijnlijk twee versies tegenkomen. Volgens een van deze schepen neergestort head-on. De tweede stelt dat de Chelyabinsk vleugel vliegtuig stortte neer in de staart deel van Tasjkent.

De tweede verscheen in verband met wat er hoort te zijn de piloten konden het bord zien, haasten naar hen, maar op het moment voor de tragedie. Tenslotte verspreiden in de lucht op het moment dat ze eigenlijk niet de kans hebben.

Zoals later herinnerde, rechtshandhaving, op de grond waar het puin viel in een kwestie van minuten waren er plunderaars. Ze zochten naar overlevenden van de dingen en delen van vliegtuigen. Veel, integendeel, het realiseren van wat er gebeurd was, viel op zijn knieën en begon te bidden.

Familieleden van atleten geleerd over het incident is niet onmiddellijk.

- 12 augustus tot ons pensioen kwamen onverwacht medewerker van het Nationaal Comite van Oezbekistan. Hij zei dat er een overlast was: tijdens het diner het hele team naar verluidt vergiftigd door iets en ging naar het ziekenhuis - herinnert aan de weduwe van Vladimir Makarova, Alla. Ze voelde dat er iets mis was, eenmaal aan boord met andere familieleden spelers. 'Twas de waarheid werd ontdekt na aankomst.

"Het is allemaal Brezjnev" gekocht "

De botsing van twee vliegtuigen werd opgenomen in 13:35. Op dezelfde dag in Moskou, in het stadion vernoemd naar Lenin, de Sovjet-Unie vond plaats Cup Football. Aan het einde van het spel de fans volgende zwak voor een tijdje: ging het gerucht dat "Pakhtakor" neergestort op volle sterkte.

de hoogte vrijgemaakt voor Leonid Brezjnev - Geruchten hebben het punt dat bij de uitgang van het stadion, werden velen overtuigd bereikt. Ogenschijnlijk was hij op weg ofwel naar de Krim, of van te maken. Daarom is geen van de partijen hebben niet begonnen met een hoogte van 10.000 meter.

Op die dag, echt een van de leden van hooggeplaatste partij maakte de noodlottige vlucht en opgeruimd 10.000 voor. Volgens één versie, dit secretaris van de Communistische Partij van Oekraïne, aan de andere kant - het hoofd van de Mongoolse communisten, op weg naar de Krim alleen maar om Brezjnev.

De slechte tekenen of vice versa All

Nadat het vliegtuig vaak crasht blijkt dat sommige passagiers miste de fatale vlucht bij toeval: men vergat de sleutels van de tweede auto afgekapt op de weg naar de luchthaven, de derde oproep van het werk en vroeg om terug te keren. Woedende passagiers lopen in de terminal en zwaaien liner de hand - nou ja, ze konden niet langer wachten, en zo bleef tot de laatste vlucht. Een uur voorbij, twee, drie, en vervolgens het nieuws mensen herkennen die vervelende, afschuwelijke files of boring-chief reed, onbewust, hun leven gered.

In het geval van "Pakhtakor" was het andersom. Aan boord van zelfs degenen die niet over die dag vliegen of al beklommen miste de wedstrijd in Minsk.

De jongste atleet, 18-jarige Sirozhiddin Bazarov, aanwezig moest zijn in de hoofdstad van Wit-Rusland aan de vooravond van zijn - samen met al het overbodige personeel. Maar de jonge man de vader vloog, de atleet was te laat om aan boord. Daarom maakten ze een uitzondering en nam samen met de basis voor het. Een andere voetballer - Michael Ahn - niet hoeft te doen om te vliegen naar Minsk. Het feit dat de jonge man raakte gewond bij de vorige wedstrijd. Hij kwam naar de luchthaven om hun kameraden te brengen. Maar hij werd overgehaald om te vliegen voor hun steun.

USSR Cup (Major League). Match "Dinamo" (Moscow) - "Pakhtakor" (Tasjkent). 1978. Helemaal rechts: Michael Ahn.

Echter, een paar mensen aan boord nog steeds niet gekregen. Anatoly Grave, bijvoorbeeld, zijn niet op tijd om de luchthaven. In plaats daarvan, ik herinner me hoe dicht atleten, en vond An.

Een van de team van masseurs - Anatoly Dvornikov - het vieren van een verjaardag. Onder de gasten was een journalist Oleg Yakubov. Het appartement is dicht bij de luchthaven, de mannen besloten dat in de ochtend met slechts het vliegtuig te bereiken. Maar ging rechtop zitten en sliep. Senior Oleg Bazilevich coach om familiale redenen, vloog naar Minsk eerder dan alle andere spelers.

Begrafenis

Atleten werden begraven in een gesloten kist 17 augustus. Russische media hadden vrijwel geen dekking van het incident voor een lange tijd. Een week na de tragedie liet een briefje op de laatste pagina van een van de sport kranten, die slechts een paar voorstellen wat een tragedie en brak het team. De krant van het Centraal Comite Communistische Partij van Oezbekistan "Pravda Vostoka" schrijven een kleine doodsbrief voor drie dagen voor de begrafenis.

Echter, op een afscheidsceremonie bijgewoond door alle fractievoorzitters van Oezbekistan. Eerste herdenking gehouden op de luchthaven van Tashkent, dan gedragen de kisten door de straten. Bijna alle bewoners kwamen om spelers in de laatste rit te houden. Spelers die het kampioenschap van de Sovjet-Unie voorspeld, werd begraven op het kerkhof Botkin.

Monument voor de spelers van het voetbalteam "Pakhtakor", die bij een vliegtuigongeluk stierf 11 augustus 1979. Botkin begraafplaats in Tasjkent.

Het spel na de begrafenis

Sportcomité van de Sovjet-Unie in de eerste dagen na de dood van de spelers met spoed naar een nieuwe opdracht te verzamelen. Dus hoe te vinden het juiste niveau in Oezbekistan spelers vond het onmogelijk, een beroep gedaan op alle Sovjet-clubs. Op de Cry reageerden onmiddellijk naar veel sporters, onder wie de spelers van CSKA, "Spartak", "Torpedo", "Chernomorets" ...

De eerste wedstrijd van het nieuwe "Pakhtakor" vond plaats op 23 augustus. Ze speelden tegen Yerevan "Ararat". De wedstrijd eindigde met de score 3: 1 in het voordeel van de gastheren.

Het hof en de straf

Proceedings van de oorzaken van de crash duurde negen maanden. De verdachten in de zaak waren Sumy en Zhukovsky. Waarom Sergeev niet figuur het niet duidelijk geworden, zelfs na drie decennia.

De basisversie van het incident en bleef dispatchers fout. Ze werden veroordeeld tot 15 jaar in een strafkamp. Sumy afgegeven na 6 en een half jaar voor goed gedrag. Nikolai Zhukovsky, volgens geruchten, zelfmoord had gepleegd in de gevangenis.