Als New York worstelde met de vis is op luchthavens

Als je in een onderzoek van de krant New York Times, de term "taxi oplichters", dan in ruil krijg je een grote lijst van artikelen te vertellen hoe cynisch en schaamteloos New York taxichauffeurs bedriegen hun passagiers voor vele jaren. De geschiedenis van de stad om dit kwaad te bestrijden is heel boeiend en leerzaam.

Slechts twee decennia geleden werden de luchthavens van New York en treinstations universeel besmet met de pest, en de situatie was zeer vergelijkbaar met de Russische stroom bij de uitgang niet geven u de menigte van mannen troebel uiterlijk gaan, wil je overal mee naartoe nemen voor een obscene hoeveelheid geld.

Gedurende vele jaren, New York City taxichauffeurs om te gaan met allemaal hetzelfde, wat hun huidige Russisch-boeven collega's - vangst passagiers bij de uitgang van het vliegveld of station en frauduleus gelokt in een van hun auto's, een reis die de ongelukkige toeristen in een zeer kosteneffectieve rond bedrag.

Bijvoorbeeld, als vandaag de dag is de reis van JFK naar Manhattan kost $ 52, stel dat in 1981, deze taxichauffeurs in geslaagd om het te nemen voor een paar honderd. De meest flagrante was een geval waarin een vier-naïeve studenten uit Nigeria gestript $ 1.350 voor de reis van de luchthaven naar Midtown.

Toeristen worden misleid en bedrogen als we konden alleen maar af te rukken ze een beetje meer. Van New York op een gegeven moment realiseerde ik me dat dergelijke acties van oplichters lijdt niet alleen het imago van de stad, maar ook leiden tot grote schade aan de toeristische sector. Buitenlanders begon te reizen naar New York als gevolg waarvan de stad begon om vele miljoenen dollars verliezen te vermijden.

Natuurlijk, niet alleen schurken-taxichauffeurs waren hier debet aan, maar het was met een onaangename kennismaking met hem begon te veel van een reis naar de Big Apple. En in plaats van geld te besteden aan eten, entertainment, sightseeing of souvenirs, die werken gaf veel bewoners en naar New York gebracht in de vorm van betaalde belastingen, een toeristische gaf hen schurken-taxichauffeurs, die ze botweg te zeggen in zijn zak. Bedrieglijk een sucker-alien, een taxichauffeur eigenlijk gestolen geld van zichzelf, van zijn familie en maakt de stad waarin hij leeft, alleen maar erger. Oplichters handelde zeer agressief, met aankomst aan alle kanten omringd, geblokkeerde passages, luid en opdringerig hun diensten aangeboden, behendig griste de tas en sleepte het slachtoffer naar zijn auto. Het belangrijkste ding was niet om een ​​persoon tijd om te herstellen en te blijven, proberen om de situatie te begrijpen geven.

Geen bedrag, natuurlijk, niet te bellen. Aan het einde van de reis de passagier met een fait accompli. Toen hij weigerde te betalen, dreigde met alles van de politie, fysiek geweld en eindigend met een belofte te nemen en gooi ergens in Harlem.

De meest problematische plaats op de kaart was de luchthaven John F. Kennedy. De overgrote meerderheid van de toeristen aankomen in New York door de aansluitingen en de toegankelijkheid naar de luchthaven is slecht. Het is gelegen in de buitenwijken, totdat het geen één van de takken van de metro te bereiken, en in dezelfde Manhattan meer en met name te komen met uitzondering van taxi's en was het niet. Natuurlijk kan je een bus naar het dichtstbijzijnde metrostation, maar in strafzaken jaren '80 er nog niet, niet iedere toerist was klaar om te gaan.

De autoriteiten zijn begonnen om te proberen om de instructies van alle aankomst in New York uit te voeren. Het vliegtuig voor het instappen begon de rollen vertellen over fraude op de luchthaven en bellen naar alleen de officiële gele taxi's te schakelen en alleen gaan door de meter. In alle kamers en toiletten luchthaven aankomsten begroet informatieve posters.

Maar het bleek dat, ten eerste, mensen zijn onoplettend en vermaningen overheid reageert traag, en ten tweede, veel reizigers taalproblemen, en ze gewoon niet de waarschuwingen begrijpen. Rogues ook op alert, tentoongesteld barkers goedgeklede mensen met weggooit uiterlijk dat vertrouwelijke stem gemeld dat een taxi is nu een staking, en de laatste bus was net vertrokken dat yellow cabs voeren alleen in Brooklyn en de Bronx, en de rit naar Manhattan voor aanvaardbare hoeveelheid kan alleen zij zijn. Ze hebben zelfs in geslaagd om mensen die een taxi van tevoren, gluren namen op de borden besteld, die worden gehouden in hun handen het begroeten van de bestuurders en passagiers podlavlivaya alvorens ze te vangen - bent u Walter White? Kom met mij, ben ik tegengekomen. En de mensen op het werd uitgevoerd, dan een gevallen kaak vangen op de grond toen hij het bedrag aan het eind van de reis gehoord.

Zelfs zittend in de officiële gele taxi, werd de passagier niet verzekerd tegen fraude. Schroef de teller data door gebruik te maken van speciale elektronische apparaten, en een reis die werd verondersteld te kosten $ 30, beheert meer dan 100. De regering dan geschat dat 70% van de passagiers, die vertrekken vanaf de luchthaven Kennedy in een taxi, kreeg in de klauwen van de dieven.

Billboards op de luchthaven, en wordt gebruikt om deze dag.

De eerste belangrijke verandering kwam in 1994, bij de vaststelling van orde in New York nam de nieuwe burgemeester Giuliani. Dan, met een boete van vijftig dollar verhoogd tot anderhalf duizend, toe te voegen aan het een mogelijke gevangenis termijn van maximaal 45 dagen. Onder vuur waren illegale taxichauffeurs, chauffeurs, het trekken van een passagier zonder afspraak, en taxichauffeurs, Schroef teller of paardrijden helemaal zonder.

Innocent tricks op de achtergrond van dit alles, waren er pogingen om een ​​paar passagiers en elkaar volledige betaling van de reissom of eisen overmatig kantelen, die overigens, zijn over het algemeen een kwestie van puur op vrijwillige basis. De politie begon te werken reeds bewezen techniek terwijl "undercover", wanneer ambtenaren, gekleed in burger en poseren toeristen met koffers en tickets in de hand, kwam uit de aankomsthal, verslaafd raken boeven stapte in de auto en nam ze in de handeling.

Verder arrestatie, gerechtelijke boetes en mogelijke gevangenisstraf. De tweede innovatie is vaste tarieven, die de fraude met meters ontkend. De derde organisatie instappen van de passagiers en de introductie van dispatchers. Dit alles is niet scam uitgeroeid in luchthavens, maar heeft dat tot een minimum beperkt. Nu is de officiële gele taxi's bijna 100% eerlijk werken. Vandaag de dag, het proces is als volgt. Het werk op het grondgebied van een taxi, te organiseren en de controle van de speciale supervisor. Neem passagiers alleen gele taxi's kunt zonder afspraak. Managers organiseren op hun beurt, met het grootste deel van de auto's in afwachting van de passagiers in de buurt van de klemmen en speciale parkeerplaatsen op de luchthaven, waar ze in kleine hoeveelheden naar de aankomsthal werden georganiseerd. Er taxichauffeurs van de auto's niet uit te gaan. Ze staan ​​alleen in een andere wachtrij en langzaam verplaatsen naar de plaats van inscheping.

De passagiers in de terminal en aanleiding beurt. Wanneer meerdere vluchten vliegt, kan de rij bij de taxi vrij lang zijn.

speciaal aangewezen landingsplaats.

De werkwijze van de maximale wachttijd georganiseerd.

Landing producten managers die opschrijven nummerplaat, vraagt ​​u aan te pakken en te rapporteren over de kosten van de aanstaande reis.

U krijgt een stuk papier met geschatte tarieven, als je naar elk district van New York, met uitzondering van Manhattan. Return tarief is vastgesteld op $ 52, plus de kosten van de bruggen en tunnels van betaling, indien nodig. Voorheen vaste tarieven gelden voor alle regio's, maar nu hebben ze geannuleerd. Als het te betalen bedrag is significant anders dan die aangegeven, kunt u een speciale telefoon bellen en klagen. Het belangrijkste ding - vergeet niet om een ​​cheque te nemen.

Een dergelijke ordening der minimaliseert het risico te worden bedrogen. De taxichauffeur, natuurlijk kan je niet nemen die route, maar alle gegevens worden weergegeven op de kaart en in het geheugen van een computer in zijn auto geïnstalleerd. In het geval van een klacht van uw kant kunnen ze altijd kijken en zien hoe hij je nam. De taxichauffeur kan een overgewaardeerde tarief omvatten, maar het is ook geregistreerd, en vervolgens deze drivers zullen worden beboet en verliezen hun licenties. Het is daarom voordelig om hem om u snel en neem de volgende passagier, dan te proberen om extra geld te verdienen. De meest hij kan - is in de file te staan ​​voor het verpakken van de teller, maar veel te bezuinigen, zodat nog steeds niet zal werken. Het grootste probleem is nu de rij te wachten op de landing en de zeurende taxichauffeur op de weg naar de opdringerige eisen een tip aan het eind van de reis te worden. Vooral als je op reis bent in een afgelegen gebied, waar het is gegarandeerd om terug te keren leeg.

Linksaf gele taxi's, aan de rechterkant verwachten dat een personenauto auto dienstverlenende bedrijven. Zij kunnen dit alleen als de pre-order te doen.

De meest interessante is dat de oplichters niet vertaald werden tot nu toe. Op andere plaatsen heb ik ze niet gezien, maar op de luchthaven Kennedy zien elke keer dat je er naartoe te gaan. Nu werkzaam als illegale taxichauffeurs die geen licentie en dus het risico van verlies te hebben. Ze staan ​​in de menigte, samen met elkaar ontmoeten en bieden een rustig hun diensten aan al naar buiten komen met onze tassen van de douane-controle zone.

Sommigen van hen vangt de passagiers in overeenstemming met hun nationale identiteit. Latijns-Amerikaanse taxichauffeurs te vangen mensen kwamen uit Latijns-Amerika. Oezbeken vangen vluchten van Moskou, die altijd veel inwoners van Centraal-Azië. Veel vloog voor het eerst in New York sprak geen Engels en was blij om hun lot gastvrije en vriendelijke oom, die aarzelde geen moment op meer van het officiële tarief over te nemen te vertrouwen.

Over de 52-dollar trip vragen om 70-120, afhankelijk van het type en hun eetlust. Onder de huidige wetgeving, het schijnt 90 dagen in de gevangenis en een boete $ 1.250. Volgens berichten in de pers, zijn ze nog steeds gevangen en gearresteerd, maar maakt niet uit hoe vaak ik op de luchthaven zijn geweest, ze waren er altijd, maar de politie in de buurt heb ik nog nooit gezien. Volgens officiële cijfers werden meer dan 400 arrestaties van illegale taxichauffeurs geproduceerd in 2011. Ieder kreeg een boete, en vele gevangenis termijn. Maar ondanks dit, ze komen steeds terug. Een dergelijke illegale taxichauffeur werd gearresteerd maar liefst 82 keer. Ze zijn klaar om te gaan naar de gevangenis om de twee of drie maanden, maar in tussen stints tot 20-30 duizend. Dollars verdienen. Dergelijke cijfers leiden de politie de controle van de haven van New York en New Jersey, alle luchthavens zijn verantwoordelijk voor.