Grote wegenprojecten in 2018

Het begin van 2018 de voorbereiding voor de Russen een aantal belangrijke vernieuwingen, waarvan sommige al vele jaren geleden beloofd

Ontwikkeling van de vervoersinfrastructuur is een van de duurste items van de Russische begroting. Forbes heeft een selectie van de meest belangrijke veranderingen in de transportsector in het komende jaar gemaakt.

1. Flying in Egypte

De belofte van de minister van Verkeer en Maxim Sokolov kon niet worden hervat lucht communicatie met Egypte niet te worden op de eerste regel van onze collectie van de meest high profile voertuigen op de 2018 Wat anders? Enkele miljoenen Russische toeristen en touroperators wachten op dit voor twee jaar. In 2014, volgens het Ministerie van Toerisme van Egypte, in het land rustte 3 miljoen Russen, en in 2017, ondanks het ontbreken van het luchtverkeer, met ingang van september, in Egypte rustte meer dan 75 000 Russische toeristen.

Dus, volgens de minister, het luchtverkeer kan worden al in februari 2018 hervat. Om het vliegtuig kan vliegen op de route van Moskou beginnen - Cairo, waar het mogelijk zal zijn om rechtstreeks naar de toeristische in Sharm el-Sheikh en Hurghada is niet gemeld te krijgen, hoewel touroperators hopen dat de vakantiegangers in staat zijn om deze resorts zo vroeg te sturen als juli 2018 zal zijn. Zodat u kunt beginnen om uw bagage in te pakken.

2. Constructie van het centraal Moskou diameter

Grand, durf ik het zeggen, een project - een poging van de autoriteiten in Moskou op dezelfde explosieve transport hub te maken, als de centrale ring Moskou. Volgens het project, traint routes gaan door het centrum van de stad en is verbonden met de radiale richting van de Moskouse spoorweg. In grote lijnen, de creatie van MCD eerder reconstructie van de bestaande infrastructuur, de aanvulling en uit te breiden dan het bouwen van een nieuwe. Al diametrale verbindingen verbonden Kursk, Smolensk en Riga, alsmede Savelovo en Smolensk gebieden. De eerste lijn moet worden gebouwd onder project de frontale en Odintsovo verbinden. Het is de bedoeling dat de eerste passagiers kunnen zo vroeg 2019 te nemen. De meest actieve werkzaamheden beginnen net in 2018, dus dit project en belandde in onze lijst.

enkele stad ticketing systeem, eenvoudige navigatie, toegankelijkheid voor minder validen burgers, integratie met MSC en de metro, comfortabel treinniveau "Zwaluwen", die de ICC lagen, door aankomende elke 6 minuten tijdens de spits: Volgens de plannen zal de MCD het niveau van comfort voor de MCC benaderen en ga zo maar door. n. dit project zal worden besteed aan de eerste fase van 40 miljard roebel uit de schatkamer van Moskou en de Russische Spoorwegen.

3. Een transponder voor Russische tolweg

Voor de mensen, veel reizen op tolwegen in Rusland, is er goed nieuws. In 2018 niet schimmel op de voorruit meerdere transponders. Russische exploitanten van tolwegen ging zitten, sprak, en toch aan de gezamenlijke beslissing zijn gekomen: het belangrijkste ding dat de prijs betaald en de files veroorzaken bij de ingang, en alleen iemand die in dit apparaat wordt gebruikt - het is de vijfde. Zo kunnen chauffeurs betalen voor reizen op een tolweg transponder land van elke operator. Het systeem zal beginnen te werken met de 15 januari 2018.

By the way, voor Moskovieten "Avtodor" heeft weer een kerstcadeau voorbereid. Van 30 december tot eind januari 2018 de transponder eigenaars vrij kan bewegen op de snelweg M-11, Moskou, Solnechnogorsk in de nacht en de ochtend 1:00-06:00 zijn.

Crimean brug 4.

Natuurlijk kunnen we niet zeggen over een brug over de Straat van Kertsj. Vooral dat blijkt uit onderzoek van VCIOM, namelijk de kwestie van de bouw van de brug staat bovenaan de lijst van de belangrijkste gebeurtenissen van het land op basis van de Russen. Het autoverkeer op de brug over de Kertsj is gepland om te beginnen in december 2018 en de eerste treinen zullen reizen in een jaar - in 2019. Echter, eind december, werd het duidelijk dat als gevolg van een fout in het project, met betrekking tot de grond voor de bouw van ballastbed, de kosten van de brug zal toenemen met nog eens 3 miljard roebel, maar het ministerie van Vervoer zweert dat de aangekondigde termijnen niet worden gedwarsboomd.

19 km (de langste over-water brug ter wereld - - Tsindaossky brug, gelegen in China, en de lengte 42, 5 km) Na voltooiing zal de brug over de Straat van Kertsj de langste in Rusland.

In medio december, het eindigde met een stem voor de naam van de brug naar de Krim: 64% van de stemmen gekregen Krim brug. Deze naam verschijnt op kaarten en informatie borden. 24% van de stemmen gekregen Kertsj Bridge, 6% - Bridge of Reunion. Ook de namen van de volgende mogelijkheden werden voorgesteld: Russisch, Liberty Bridge, de brug van Eenheid, Bridge of Hope et al.

5. De constructie van hogesnelheidstreinen

De bouw van high-speed rail (HSR) "Moskou-Kazan" van Moskou naar Vladimir gepland voor 2018. Helaas is de lancering van een snelweg gepland in 2023, en de weg naar Kazan komen niet eerder dan 2025.

Met dien verstande dat voor het eerst sprak over het project in 2008, en de eerste high-speed rail project werd voorgesteld in 2010, de bouwplaats voorziet reeds op zijn minst enige hoop voor de mogelijkheid van de uitvoering van het project, dat zal besteden ongeveer 1, 5 biljoen. BCM "Moskou-Kazan" op het grondgebied van zeven Russische regio's worden gehouden en zal de hoofdstad van de regio te verbinden tot een enkel spoor lengte van 770 km met haltes bij 16 stations. Due rijweg reis tussen Moskou en Kazan wordt verlaagd 12-3 en 5 uur. Aangenomen wordt dat de trein de snelweg bij een snelheid van meer dan 250 km / h zullen volgen.

Het is ook de bedoeling dat de high-speed rail projecten tussen Moskou en St. Petersburg, Moskou, Kazan, Yekaterinburg (gevolgd door het opnemen van Perm, Ufa en Chelyabinsk) en de route van Moskou naar Rostov-on-Don, Adler zal worden uitgevoerd tot 2030.

By the way, de voormalige minister van Economische Ontwikkeling Alexei Ulyukayev zei in 2013 dat het project SCM "riskant", en de berekening van het passagiersvervoer op de lijn is onnauwkeurig. Maar Alexei Ulyukayev was de "riskant". Men kan alleen maar hopen dat het lot van de high-speed rail niet hetzelfde trieste zal verschijnen, als de laatste carrière van de ex-minister van Economische Ontwikkeling.