Onverwachte erkenning piloten en stewardessen

Stewardessen, piloten of ingenieurs vertellen over de geheimen van waarin de passagiers niet weten, reizen op uw vliegtuig. Piloten en stewardessen eerlijk antwoord over reizen in de lucht, de stemming aan boord, evenals wat er gaande is in de cockpit. Waarschuwing: lezen van een aantal van de reacties kan twee keer te maken na te denken of je vliegt.

1. True, achter het uitschakelen van alle apparatuur aan boord

"I -. Schakel piloot elektronica aan boord, is volkomen zinloos.

Mobile-apparaten zal niet leiden tot een vliegtuigcrash, maar ze zijn erg vervelend chauffeurs. Stel je voor dat je zit in je cockpit, tot aan de plaats van bestemming, en hoor het lawaai van meer dan honderd mobiele telefoons tegelijk. Daardoor kon ik niet normaal gesproken een paar keer om het vliegtuig te landen. "

2. De piloten slapen het grootste deel van de tijd

De helft van de piloten sliep tijdens de vlucht, en een derde van de gevallen, wakker worden, ze zien dat hun partner ook slaapt.

3 Als piloot aanvoerplaats nadert

Toen het vliegtuig landing bemoeilijkt door slecht weer, is het niet gebeuren als gevolg van de onhandigheid van de pilot en is opzettelijk. Indien de baan onder water, heeft het vliegtuig ruwweg geland op een laag water doorboren en om te voorkomen schuiven over. Daarom landing in regenachtig weer zijn niets anders dan een gecontroleerde daling.

4. Piloten zijn niet meer ervaren als ze vliegen op het grote vliegtuig

"Ik ben -. Regionaal piloot Misschien een ticket kocht u om dergelijke luchtvaartmaatschappijen zoals" Delta "" United 'of' Amerikaanse", maar de meeste kans dat u zal vliegen met de piloot van een ander bedrijf ingehuurd door grote luchtvaartmaatschappij vliegen op dit gebied . Dit houdt in dat de piloten slechts een fractie van de ervaring, opleiding en salarissen, die inherent zijn aan piloten werken voor de belangrijkste vlucht lijn verder zullen worden aangetast. bovendien niet genoeg voor mij om te betalen voor me zorgen te maken over de vraag of je tijd hebt op je transplantatie. de meeste van de tijd vliegen we langzamer dan gebruikelijk, om meer den verdienen er. We vliegen een snel wanneer het beheer van het luchtverkeer ons dwingt om dit te doen, of als we naar huis gaan. "

5. Het water in de toiletten zeer vuile

"Wat je ook doet - niet drinken het water in de badkamer is al erg genoeg dat je moet haar handen te wassen We reinigen van de watertank op gezette tijden, maar de microben geproduceerd tegen reinigingsmiddelen weerstand ...

Inspecteer de buitenkant van het vliegtuig, als je in het. Als het vliegtuig verf in slechte staat, het vliegtuig zelf is niet in de beste conditie. Skaydrol (Skydrol) (hydraulische vloeistof) verschrikkelijk stof die afgesplitst alles op zijn weg. Daarom, als er geen verf op sommige delen van het vliegtuig, dan, het meest waarschijnlijk, was er een lek Skaydrola. lekkage van fluïdum aan het hydraulische systeem op een hoogte van 10 km van geen nut voor iedereen. Vliegtuig onmogelijk om te stoppen op de weg naar de tank bij te tanken. "

6. De waarheid over de vlucht met huisdieren

"I -. Airfield tanken voertuig Ik zou graag willen overbrengen aan alles wat je in een vliegtuig worden behandeld met uw huisdier in terwijl uw luchtvaartmaatschappij neemt alle mogelijke maatregelen om het ongemak te verlichten, sommige dingen om te vermijden is heel moeilijk, bijvoorbeeld lawaai. ladder. ik kan daar niet staan ​​zonder gehoorbescherming, en nu na te denken over wat uw huisdieren, die daar zitten in de verwachting dat ze op het vliegtuig geladen en onderworpen aan dezelfde geluid dat ik deed. alsjeblieft, mensen, twee keer nadenken voordat je vliegt met je itomtsami".

7. Wat stewardessen eigenlijk na vragen passagiers hun mobiele telefoon uit te schakelen

"Mijn zus is een stewardess, ze zei dat nadat ze iedereen vertelt aan alle mobiele apparaten uit te schakelen, gaat het naar de cockpit, trekt zijn telefoon en begint te sms te schrijven."

8. alleen water uit flessen te drinken in het vlak

Een voormalige agent van de scheepvaart luchtvaartmaatschappij "Lufthansa": "Drink nooit water op het vliegtuig, als je ziet dat het niet in een fles zelfs niet haar punt te raken is dat luiken voor het reinigen van afval van latrines en het tanken van vliegtuigen .. drinkwater 30 inch uit elkaar, en soms geserveerd door dezelfde persoon. niet altijd, maar als je niet op de ladder en doen dit proces niet zien, zul je nooit weten. "

9. Lightning en rechter proef

Mijn vader was een piloot in de luchtvaartmaatschappij voor bijna 20 jaar en blijkbaar zijn de vliegtuigen vaak onderworpen aan een blikseminslag. Bovendien, als de passagier rollen passen bij het betreden van het vliegtuig, de piloot kan hem uitschakelen om te gaan aan boord en kan vliegen zonder een.

10. Het vliegtuig is heel moeilijk om te vliegen op warme dagen

"Ik werkte op de ladder bij Phoenix (Phoenix). In het bijzonder warme dagen moesten we het stuk bagage vervoeren, omdat de vliegtuigen die niet konden vliegen in de lucht."