Openbaring stewardessen vluchten

Als passagier, u blindelings vertrouwen op de bemanning, want je wilt er zeker van zijn dat het veilig is draagt ​​een hoogte van 10 kilometer. Dus het is heel verrassend dat er zo veel informatie over de wereld van de passagiersrechten in de luchtvaart is nog steeds in nevelen gehuld.

Praten over hoe om te gaan vliegen, en degenen die veiligheid te garanderen, hebben we Annette Lang, een stewardess met 13 jaar ervaring gevraagd. Net onder - vragen, antwoorden waaraan u misschien wel interesse zou hebben om te horen.

of de stewardessen aan boord maaltijden eten?

Oh, ja! De hele tijd. Stel je eens voor onze gezichten gieren als plotseling kunt u maaltijden te eten voor de eerste klasse, th-th-ste. Meestal, we kregen wat intact is gelaten nadat alle passagiers gevoed.

Wat is de meest aantrekkelijk gebied voor stewardessen?

Het is een betwistbaar punt, omdat ieder zijn eigen. Toen ik in facebook post die vliegen naar Peking gedeeld, een van mijn collega's schreef: "Cool, je vliegt, en ik niet." Ze vindt het leuk om te werken op binnenlandse vluchten, en vele anderen. Omgekeerd zijn er mensen die meer als internationale vluchten. Ik wil om te vliegen naar Beijing en Tokio van Washington, en weer terug. Daarnaast is in Beijing we krijgen 52 uur om uit te rusten, dus ik kan gaan winkelen en hoe om te ontspannen.

Als je invloed op vele uren van de reis?

Tegen de tijd dat je thuis komt, je bent erg uitgeput. Ben je echt zo moe dat er geen kracht om zelfs zitten in sociale netwerken. Het komt voor dat u niet wilt dat na een lange vlucht en oproepen te beantwoorden of de deur openen. U wilt alle plannen te annuleren en gewoon liggen in bed.

Kan je slapen op lange vluchten?

Ja, dat kunnen we. Bijvoorbeeld, op een vlucht naar Beijing, duurde 14 uur, we hebben een 4-uur pauze. We serveren van drank, dan eten, dan dessert en daarna kunnen we een beetje ontspannen. De helft van het team naar de baaien voor recreatie, terwijl de andere helft werkt. Deze compartimenten zijn erg klein en dicht, is het onmogelijk om zelfs zitten. Om eerlijk te zijn, ze zien eruit als een doodskist. Maar in principe kan er liggen, naar muziek luisteren en te ontspannen een beetje.

Is het goed om daar te slapen?

Een van onze gloednieuwe onlangs in slaap gevallen, zodat ze de drie wekker gehoord, dus alles is mogelijk. En ik, bijvoorbeeld, kan alleen slapen voor een paar uur, en dan voel ik me zo-zo.

Wat gebeurt er als je in de compartimenten voor de rest, je in een zone van turbulentie?

We zijn er speciale veiligheidsgordels.

En wat doe je als iemand krijgt echt slecht, of iemand overlijdt tijdens de vlucht?

We contact opnemen met het bedrijf in medische apparatuur, en artsen vertellen ons wat te doen. Ze stellen vragen, wij beantwoorden ze, en samen beslissen wat te doen. Net brand aan boord is er een automatische externe defibrillator.

En degenen die aan boord stierf, u vertrekt in hun stoel?

Ja. God zij dank, ik heb nog nooit in deze situatie geweest en wist niet eens een enkele persoon op wie de vlucht iemand zou sterven. Maar ik denk dat we het lichaam bedekt met iets dat het niet veel aandacht heeft te trekken. Het is allemaal erg triest.

En als u een geheime signalen, die worden gebruikt om te communiceren met andere bemanningsleden?

Er zijn verschillende situaties waarin we geacht worden te niet de signalen en bepaalde woorden, waarvan de betekenis alleen leden van de bemanning te begrijpen gebruiken en ik kan ze niet met u delen.

Wat gebeurt er als een passagier weigerde om uw veiligheidsgordel vast wanneer het lampje gaat branden, "Buckle up"?

Wanneer de "Buckle" brandt maar niet knippert, sommige passagiers niet schelen: ze willen gaan naar het toilet - nee, ze willen niet onbeschoft en onbeleefd om te verschijnen - wil gewoon naar het toilet. Okay. Zo zal ik ook iedereen die niet fysiek vast te houden. Maar ik heb gewoon de passagier als volgt informeren: als de kapitein van mening dat de indicator moet branden, dan maak de riem en nog meer om op te staan ​​uit hun stoel kan gevaarlijk zijn.

Wat moet er gebeuren voor de passagiers uit het vliegtuig of aan de raad te worden gegooid maakte een noodlanding?

Als preflight inspectie van deze of andere manier niet in de gaten dat je dronken aan boord, en we hebben het gezien voor de vlucht - je moet het vliegtuig te verlaten. We hoeven niet dat op een hoogte van 10 kilometer boven de grond, je plotseling stond op van zijn stoel en begon te brawl. Echter, om je uit het vliegtuig gegooid voor het opstijgen, je gewoon beginnen te agressief gedragen - u zult onmiddellijk naar huis, vergezeld door vertegenwoordigers van de veiligheidsdiensten. Als je gewond bent, in principe, het vliegtuig kan worden omgeleid, maar de beslissing is genomen, dat doe ik niet.

Wat is de vreemdste, wat je geconfronteerd tijdens het werk?

Mijn vluchten waren meestal vrij eenvoudig, niets bijzonders. Hoewel er waren een paar incidenten. Zodra ik zag een passagier viel en brak zijn gezicht. Hij had niet eens tijd om iets te pakken met zijn handen te grijpen. Hoewel het niet heel vreemd. Ik heb ook gesproken over een geval waarin de planken voor handbagage druipend van het bloed. Het bleek dat iemand had geprobeerd om de zak kop van de bok nemen. Het was natuurlijk, vóór de invoering van de moderne normen van de pre-flight inspectie.

En dat is voor jou het ergste wat in het gedrag van de passagiers?

Wanneer iemand besluit om haar teennagels knippen. Dit is zo verschrikkelijk! En het is niet zo zeldzaam, geloof me. Een ander vaak passagiers hun schoenen uit en vul ondraaglijk stinkende voeten ergens hoger. Velen komen aan de achterkant van het vliegtuig platform en beginnen op te warmen daarboven, doen fysieke oefeningen. En we moeten dit horloge. Sommigen beginnen bijna onmiddellijk na het opstijgen, en iemand vragen om gratis alcoholische dranken zonder enige dwang kijken naar porno.