Hoe u de A380 op te bouwen en hoe ze naar binnen kijken

• Hoe de A380, en hoe ze er uitzien in te bouwen

Vandaag, zal ik praten over hoe deze enorme vliegtuigen te bouwen en geeft een voorbeeld voor andere luchtvaartmaatschappijen salons ...

Laten we beginnen met een nieuwsgierigheid - zo lijkt erop dat de deur naar de winkel, waar de A380 wordt verzameld. Blijkbaar iemand vergat de sleutels in huis en niet om terug te gaan, maar brak het glas in de deur:

De schakelingbeheer samenstel A380. De belangrijkste onderdelen van de romp en de vleugels gaan naar andere vestigingen in andere landen. In Toulouse, worden ze samengevoegd en vervolgens "onder de huidige":

In het bovenstaande schema de plaats aangeduid met L72. Er beginnen om een deel van de romp te verzamelen in één stuk:

goed toegankelijk doorsnede driedubbele liner:

En deze positie L71. De romp is ingeklemd in een bankschroef en een enorme lift. Hier wordt vergezeld door de vleugels en landingsgestel:

De snelheid vleugel size:

Het skelet van de vleugel:

Vervolgens wordt het vliegtuig met één van de posities L50-L55:

In de hangar op nummer 3 van het vliegtuig fit:

Besteed aandacht aan het systeem van de trap naar de vleugel:

Nadat het samenstel is voltooid, stralen geworpen in de straat waar ze worden voorbereid op de eerste vlucht:

In de vestiging in het Franse Toulouse Airbus A380 heeft een lay-out (en andere vliegtuigen zoals de A350, die ik later zal laten zien), met een verscheidenheid aan opties van het interieur van budget tot luxe:

Uitvoeringen van economy class op de begane grond:

verschillende kamers voor de bemanning rust die op het vliegtuig. Ze zijn verborgen aan de onderkant van het dek, en neer zij een smalle trap nodig:

A380 kan zich in de lucht tot 15 uur. Het is duidelijk dat noch de piloten, noch de bemanning niet zo veel werk zonder rust kan zijn, zodat de raad van bestuur is meestal aanwezig 2 shifts: men slaapt aan de onderkant van de tweede werk. Voorwaarden zijn pokomfortnee dan passagiers, maar die doet denken aan een onderzeeër:

Keuken:

Op de tweede verdieping bevinden zich meestal business en first class. Boven kunnen er twee trappen. Eén voor:

Het tweede toestel in de staart:

verschillende opties voor business class werd gepresenteerd op de fabriek. pretentieloze:

Voldoende:

En het bevorderen van:

Hier, de stoel is al uitgevoerd in een horizontaal bed gelegd, echter, Mikhail Prokhorov op het zou nauwelijks te passen:

Voor de Business Class heeft een bar met de barman. Ik herinner me dat we vlogen op de A380, de barman was erg grappig karakter, en we zijn in de bar bracht het grootste deel van de vlucht:

Op inlaat van de eerste klasse is het eerste wat comfortabele sofa's zijn evident:

doucheruimte is voorzien voor de eerste klasse. Haar dienst 2 aparte cabinepersoneel, die betrokken zijn alleen in het. Douche moet worden besteld voor een half uur voor gebruik, en voorzien van water gedurende 5 minuten: