Benieuwd naar de kleinste Sovjet-auto

• benieuwd naar de kleinste Sovjet voertuig

"Zaporozhets" was 2 keer goedkoper "Lada" en 3 keer goedkoper "Volga". In de beginjaren van de auto kost 1.800 roebel, voor hetzelfde geld je kon kopen duizend flessen wodka. Dus dit voertuig te kopen kon geen zuinig Sovjetburger, die niet geleid tuneyadsky levensstijl

"bochel" en "oren"

Bij de "Zaporozhets" was een veel bijnamen - tegen aanstootgevende "constipatie" tot inschrijving "netjes" en "Cheburashka". Elk nieuw model van de "Zaporozhets", was zijn bijnaam - ZAZ-965 met de naam "gebocheld" ZAZ-966 - "oren" ZAZ-968 - "soap box" en ongeldige ZAZ-965B genaamd "invalidkoy".

In 1961, Nikita Chroesjtsjov tijdens de volgende congres van de CPSU Centraal Comité noemde de 965-ste model "blik". Na dat de producenten al snel bracht een nieuw model van "Zaporozhets".

RHD "Zhuzhik"

Naast het basismodel Zaporizja autofabriek is de modificatie 965S vrijgegeven voor het vervoer van post RHD, metalen panelen in plaats van de achterruiten en een doos voor letters op de achterbank.

Stuurinrichting rechts van letters vereenvoudigde procedure van intrekking: de postbode kan direct naar de stoep, naast het vak.

Export "Yalta"

Geproduceerd door de plant en export, meer comfortabele versie van "Brokeback" - ZAZ-965A "Yalta". Hij werd onderscheiden door verbeterde geluidsisolatie buitenkant achteruitkijkspiegel, de aanwezigheid van een asbak en een radio-ontvanger.

Meer zuiniger exemplaar "Fiat"

Het prototype van de "Zaporozhets" is het Italiaanse "Fiat 600". De gelijkenis tussen de twee auto wordt waargenomen in lichaamsontwerp, ophanging, transmissie en besturing.

In tegenstelling tot de "Fiat" engine "ploegen" aan de achterzijde. Fuel "zhuzhik" uitgegeven beetje meer kosten - slechts 4, 5 liter per 100 kilometer.

Het prototype "squirrel"

Voordat de wereld zag de eerste "Zaporozhets", hebben Sovjet-ontwerpers een testmodel gemaakt. Aanvankelijk populaire runabout probeerde te maken op basis van een motorfiets motor.

In 1955, de krachten van de wetenschappelijke avtomotornogo Instituut (NAMI) werd geboren US-50 "squirrel". Deze auto heeft de naam gekregen omdat de auto lichaam geproduceerd in de motorfiets hoofdstad van de Sovjet-Unie - Irbit, die ook bekend staat om zijn bont beurzen.

Amerikaanse deskundigen hebben gecreëerd vijf "eiwit", maar ze zijn gebleven prototypes, niet geschikt voor massaproductie.

dochter "ploegen"

In 1988 begonnen met de productie bij ZAZ hatchback ZAZ-1102 "Tavria".

Deze auto had niets te maken met "Zaporozhets": volledig veranderd het ontwerp, de motor voorin gemonteerde, in plaats achterwielaandrijving - voor, in plaats van luchtkoeling - vloeistof.