Waarom zijn sommige chauffeurs rijden in neutrale

• Waarom hebben sommige chauffeurs rijden in neutrale

Sinds de Sovjet-tijden, in de "thesis" Er is een populaire automotive omgeving die rijden in neutrale versnelling kan helpen brandstof te besparen en zal de motor van overmatige slijtage te beschermen. In de praktijk, alles is absoluut niet waar. Bovendien rijden op "neytralke" in sommige momenten kan leiden tot dramatische gevolgen.

Er is nogal een populaire mythe dat het rijden in neutraal vermindert slijtage van de motor en vermindert het brandstofverbruik. Vooral in tijden wanneer de auto gaat naar beneden van de helling. Dit alles is onzin, in feite, is bijna strikt het tegenovergestelde effect. Ten slotte kan het gebruik van neutrale versnelling in een aantal situaties op de weg meer banale en een gevaar voor zichzelf en anderen automobilist zijn.

Dit is omdat als je naar "neytralku" auto wordt veel meer instabiel. In toevoersnelheid onder dergelijke omstandigheden de brandstof stijgt in de orde van grootte sterker. Op de slijtage van de motor in de neutrale stand heeft geen effect. Belangrijk: Wanneer u de snelheid van de afdaling naar de carburateur auto te zetten, kunt u helemaal de mogelijkheid om de auto te controleren verliezen! Bijzonder gevaarlijk met een hoge snelheid in de neutrale stand te dalen.

Het is ook belangrijk op te merken dat bij hoge snelheden moet de bestuurder het rempedaal vaker te gebruiken. Als er op zulke momenten passeren ook in neutraal, kunnen de remmen oververhit raken. Het is beladen met hun afbraak en totale mislukking tijdens de rit.

Vergeet niet ook dat de benzinemotor gewoon de uitvoering van dit type rem kan blokkeren. Op zo'n moment, verhoogt de belasting op de oliepomp en de lagering van de assen. In het geval van onvoldoende smering kan het zelfs breken. Stationair versnelde slijtage toestel.